Qué falta para alcanzar la “paridad de exportación” que buscan el Gobierno y las petroleras  

El aumento del precio de los combustibles en surtidor permitió una recomposición sólo en el margen del valor del crudo en el mercado local, producto de la aguda depreciación que enfrentó la moneda.

Para alcanzar un valor del crudo en el mercado local en línea con su paridad de exportación Nicolás Arceo, director de la consultora Economía & Energía (E&E) afirmó que se requerirán de incrementos adicionales a lo largo de los próximos meses.

La premisa de que los valores internos de combustible alcancen el “export parity” apunta a igualar lo que reciben en el exterior los exportadores de petróleo crudo con lo que pagan actualmente las refinerías locales.

Tal es la intención del Gobierno Nacional en el marco del paquete de medidas incluidas en el mega DNU y en el proyecto de ley Ómnibus enviado al Parlamento.

El trabajo de E&E en su reporte de diciembre demostró que a lo largo de los últimos años se verificó una disminución progresiva en el valor -a pesos constantes de los combustibles en surtidor, alcanzando en octubre de 2023 su valor más bajo desde comienzos de la década pasada.

"La disminución de los precios en surtidor fue acompañada por una contracción en la alícuota del ICL y CO2, que compensó parcialmente la caída en los precios percibidos por los productores, pero con un costo fiscal sólo en el año 2023 de aproximadamente U$S 2.800 millones", detalló.

Según el informe, la expansión de la producción hidrocarburífera en los próximos años requiere de precios de los combustibles en línea con los vigentes en el mercado internacional a fin de incentivar el ingreso de inversión extranjera directa, así como para dotar de recursos a las empresas (en particular a YPF) para incrementar sus niveles de inversión.

Sin embargo, advirtió que la convergencia de los precios locales a los vigentes en el mercado internacional supone un importante desafío en la presente coyuntura económica.

Por lo general, los períodos con precios en dólares de los combustibles en surtidor relativamente elevados se produjeron en el contexto de un tipo de cambio apreciado. "Dada  la restricción externa que enfrenta la economía Argentina, seguramente se verifique un tipo de cambio más depreciado en los próximos años", señaló el documento.

Haciendo un raconto histórico los precios de los combustibles en surtidor alcanzaron en octubre de 2023, evaluados en pesos constantes, su valor más bajo desde comienzos de la década pasada.

En ese mismo mes los precios de los combustibles se ubicaban casi un 30% por debajo de los precios promedio del período comprendido entre los años 2010 y 2022.

Desde la mirada de E&E los aumentos aplicados desde mediados de noviembre permitieron una recomposición significativa en el nivel de precios. En diciembre los precios de los combustibles en surtidor son un 115% más elevados que los registrados en el mes de octubre. De todas formas, los mismos se encuentran aún por debajo de los valores alcanzados en 2014 y 2018.

"Evaluados en dólares constantes, los precios de los combustibles en surtidor alcanzaron sus máximos valores entre 2012 y 2015 cuando promediaron 1,81 USD por litro.Si bien el incremento de los precios de los combustibles en el mercado local durante los dos últimos meses fue significativo, dada la depreciación de la moneda, dicha recuperación fue mucho más acotada cuando se evalúa en dólares", concluyó el reporte.