Nuevo esquema
El Gobierno Nacional aumentó el valor tope para la importación sin arancel de vehículos eléctricos e híbridos
El nuevo régimen eleva a USD 35.000 el valor FOB máximo para eléctricos puros y fija nuevos límites para híbridos. En los primeros siete meses de 2026 se patentaron 48.320 unidades electrificadas.
El Gobierno Nacional amplió los valores máximos de los vehículos eléctricos e híbridos que pueden ingresar al país sin arancel, en una actualización del régimen de importación que busca ampliar la oferta de modelos y facilitar el acceso a nuevas tecnologías en el mercado automotor.
El nuevo esquema establece un valor FOB máximo de USD 35.000 por unidad para los vehículos eléctricos puros. Para los híbridos convencionales y los híbridos enchufables, el límite será de USD 18.000, mientras que para los vehículos mild hybrid se mantiene el tope vigente de USD 16.000.
La modificación fue establecida mediante el Decreto 1128/2026 y apunta a adecuar los límites de importación a los precios y características de los modelos eléctricos e híbridos que actualmente se ofrecen a nivel internacional.
La Secretaría de Industria, Comercio y de la Pequeña y Mediana Empresa del Ministerio de Economía publicará próximamente la resolución correspondiente a la convocatoria del cupo 2027.
Más vehículos electrificados en el mercado
La actualización se produce en un contexto de fuerte crecimiento de los patentamientos de vehículos eléctricos e híbridos en la Argentina.
Durante 2025, los patentamientos de estas tecnologías aumentaron 90% respecto de 2024, al pasar de unas 13.500 a 25.600 unidades.
La tendencia se aceleró durante 2026. En los primeros siete meses del año se patentaron 48.320 vehículos híbridos y eléctricos, lo que representa un crecimiento del 322% frente al mismo período del año anterior.
El avance también se refleja en la participación dentro del mercado automotor. Entre enero y julio de 2025, los vehículos electrificados representaban el 4,4% de los patentamientos. En el mismo período de 2026, esa participación llegó al 21,1%.
De las unidades patentadas durante los primeros siete meses de este año, el 72% correspondió a modelos alcanzados por el régimen de arancel cero.
Un régimen que amplía la oferta
El Gobierno señaló que la actualización de los valores máximos busca permitir el ingreso de vehículos eléctricos de última tecnología cuyos precios superaban el límite anterior.
El objetivo es facilitar el acceso al régimen tanto para empresas con producción local como para importadores, con una mayor cantidad de modelos disponibles para los consumidores.
En ese sentido, el nuevo límite para los eléctricos puros, fijado en USD 35.000 FOB, amplía considerablemente el universo de vehículos que puede acceder al beneficio.
Las convocatorias correspondientes a 2025 y 2026 asignaron en conjunto 100.000 unidades dentro del régimen de importación.
Hasta el momento, 68.792 vehículos ya ingresaron al país bajo este esquema.
El proceso permitió además ampliar la variedad de modelos disponibles: se importaron 58 modelos pertenecientes a 29 marcas, incorporando vehículos con nuevos estándares de seguridad, tecnología y eficiencia.
Según el Gobierno, estos modelos se incorporaron en segmentos de precios similares a los de vehículos convencionales, lo que contribuyó a ampliar la oferta de alternativas electrificadas en el mercado local.
Los precios de los autos
La actualización del régimen se da además en un escenario de modificación de los precios relativos del sector automotor.
Entre enero de 2024 y junio de 2026, el precio de los automóviles comercializados en el país bajó 29% en relación con el resto de los bienes y servicios de la economía, de acuerdo con los datos difundidos por el Gobierno Nacional.
Con el nuevo esquema, la administración nacional busca acompañar la expansión de la oferta de vehículos electrificados y adecuar el régimen de importación a la evolución tecnológica y de precios de un mercado que viene ganando participación dentro de las ventas de automóviles en Argentina.
El próximo paso será la convocatoria correspondiente al cupo 2027, cuya resolución será publicada por la Secretaría de Industria, Comercio y de la Pequeña y Mediana Empresa.
