Junto a su nuevo oleoducto, YPF construyó la playa de tanques más grande de Vaca Muerta

Dos tanques con capacidad de acopiar 28 mil metros cúbicos de petróleo (algo más de 170 mil barriles) complementan la obra del oleoducto Vaca Muerta Norte, que concluyó YPF y que fue recorrida por autoridades políticas y de la compañía el martes último. Cada tanque tiene 60 metros de ancho, similar a media cancha de fútbol profesional, y 12,5 metros de alto.

YPF invirtió 250 millones de dólares en el oleoducto conocido como Vaca Muerta Norte que conecta La Amarga Chica con Puesto Hernández en un recorrido de 150 metros de extensión. Las obras complementarias para esta tubería clave son la cabecera con sus bombas, los dos tanques -cuya playa además permite sumar otros más- y una Unidad LACT de medición. Las obras en conjunto generaron picos de 1.000 puestos de empleo directo, con 80% de contratación local.

Si bien hay tanques que pueden tener mayores dimensiones en el país, los recientemente inaugurados son únicos entre los existentes con objetivo en el petróleo no convencional de Vaca Muerta. En octubre empieza el llenado y puesta en marcha, de forma gradual y escalonada, y luego le tocará el turno a los tanques.

Fuentes de YPF destacaron que este oleoducto tiene un valor estratégico porque permitirá llevar crudo liviano hacia la refinería de Luján de Cuyo y también contribuirá al llenado del Oleoducto Trasandino (OTASA), que actualmente está con capacidad reducida (puede alcanzar los 110 mil barriles por día, este año se firmaron contratos que rondan los 40 y 50 mil barriles por día).

El oleoducto Vaca Muerta Norte servirá como nodo para llevar el petroleo hacia Mendoza y Chile, además colaborará con el sistema de Oldelval al liberar capacidad de transporte que puede ser aprovechada por otra producción que requiera ir a OilTanking en Puerto Rosales. En ese sentido, Oldelval tiene planeado aumentar en 20 mil barriles su capacidad en octubre y otros 40 mil en mayo del 2024, totalizando 300 mil barriles extra una vez completado el Duplicar+ en 2025.

A partir de la habilitación del Vaca Muerta Norte, la capacidad actual de transporte en la cuenca neuquina se ampliará en un 50%: serán 160 mil barriles por día los que podrán pasar por ese ducto de 24 pulgadas. El objetivo de YPF es aprovechar su shale oil de Loma Campana, La Amarga Chica y Bandurria Sur, los tres yacimientos de petróleo más productivos de la Argentina.

El oleoducto troncal se extiende desde la "zona caliente" de YPF en Vaca Muerta hasta el nodo de Puesto Hernández, en Rincón de los Sauces. Desde allí, podrá potenciar la exportación de crudo a Chile vía OTASA e incrementar el abastecimiento de petróleo liviano a la refinería de Luján de Cuyo, en Mendoza, optimizando la provisión de combustible a toda la zona centro y norte del país.

Además de Vaca Muerta Norte, YPF tiene otras tres obras de transporte en marcha.

• La primera es la mencionada rehabilitación de OTASA junto a la estatal chilena ENAP, que permitió volver a exportar petróleo, incluida la propia YPF, después de 16 años.
• A su vez, YPF forma parte del consorcio de Oldelval que con el Plan Duplicar+ se busca incrementar la evacuación de crudo en toda la cuenca.
• Por último, YPF protecta el oleoducto Vaca Muerta Sur que a través de 570 kilómetros, desde el corazón de Vaca Muerta hasta Punta Colorada en Río Negro, llevará su producción hasta una terminal de exportación con el objetivo de consolidarse en los mercados internacional.

Tal como informó Mejor Energía, YPF proyecta cerrar el año con un 30% más de producción de crudo no convencional desde sus proyectos en Vaca Muerta, en comparación con 2022. Para este 2023, la empresa cuyo accionista mayoritario es el Estado argentino destinó 2.300 millones de dólares a la actividad no convencional,.