Oldelval y Oiltanking avanzan en sus frentes de obra para el nuevo salto en el crudo de Vaca Muerta

La ampliación de la capacidad de evacuación del petróleo de Vaca Muerta es una tarea clave para poder avanzar en el incremento de producción en las áreas en operaciones y poder sumar nuevas, ya decididamente con destino de exportación. En esa tarea se desarrollan las obras en simultáneo que llevan adelante las empresas Oleoductos del Valle (Oldelval) con el proyecto Duplicar y Oiltanking con la ampliación de la capacidad de almacenamiento en la terminal de Puerto Rosales, del complejo de Bahía Blanca.

En este último caso, Oiltanking saldrá esta semana al mercado local a financiarse mediante la colocación de una Obligación Negociable por hasta u$s 30 millones, lo que permitirá completar el fondeo en el mercado local que podrá extenderse hasta los u$s 200 millones de acuerdo a lo aprobado por la CNV.

La obra de transporte y almacenamiento en su conjunto será clave para el mediano plazo hasta que el Oleoducto Vaca Muerta Sur se convierta en el principal sistema de evacuación, con una capacidad prtoyectada de hasta 700.000 barriles diarios. Con una inversión de u$s 2500 millones la obra que encabeza YPF se convertirá en el mayor proyecto exportador del país, con una mega terminal portuaria sobre las costas del Golfo San Matías, en Río Negro.

En el primero de los procesos que se están llevando adelante, Oldelval alcanzó un hito crucial para el proyecto al completar la unión de los tubos del nuevo oleoducto, culminando la soldadura de línea regular, lo que le permite cumplir en la actualidad con el 60% de la obra concluida de acuerdo al cronograma propuesto que permitirá un nuevo incremento de capacidad para diciembre de este año.

Con la finalización de esta etapa, el ducto ha sido construido en su totalidad a lo largo de los 525 kilómetros existentes entre la Estación de Bombeo Allen, en Río Negro y Puerto Rosales, en Buenos Aires. Esta tarea implicó más de 3,2 millones de pulgadas soldadas, con un promedio de 60 soldadores trabajando durante 400 días, acumulando un total de 192.000 horas dedicadas a la soldadura.

La empresa informó que se utilizaron diferentes métodos de soldadura por arco con electrodo revestido (SMAW), soldadura por arco sumergido (SAW) y semiautomático con una planta de doble junta que agiliza el trabajo en línea.

Además, se implementaron técnicas avanzadas de perforación direccional horizontal (HDD) para realizar cruces especiales, minimizando el impacto ambiental y garantizando la integridad de la infraestructura. Con la finalización de esta etapa clave, Oldelval se prepara ahora para avanzar hacia las siguientes fases de construcción, que incluyen el montaje de válvulas, la construcción de obras civiles y las pruebas hidráulicas.

En el caso de las obras que se desarrollan en paralelo por parte de Oiltanking Ebytem, la empresa que opera la planta de almacenamiento de petróleo sobre el litoral bonaerense, avanza en la etapa 1 de los trabajos, lo que incluye la construcción de un total de 250,000 m3 de incremento de capacidad de almacenaje operativo, mediante tres nuevos tanques, de acuerdo a lo informado por la compañía. Se estima que esta etapa estará lista durante el transcurso del mes de diciembre de este año.

Esa etapa también incluye la construcción de un muelle para el atraque en dos posiciones de buques tanque, desde Panamax (74,000 DWT) hasta Suezmax (160,000 DWT) y toda la infraestructura necesaria para recibir crudo por oleoducto y por buque; así como para exportación, también por buque.

En la etapa 2 se completará el proyecto con la construcción de un tanque adicional similar a los anteriores y una nueva posición de monoboya. La iniciativa contempla una inversión de 500 millones de dólares.

Voceros de la compañía explicaron que actualmente se trabaja con tareas para la construcción de la casa de bombas; las tuberías de recepción, aspiración y exportación de crudo; el sistema contra incendios y el sistema eléctrico e instrumentación. Además se está trabajando en la ampliación de la capacidad eléctrica, el movimiento de suelos y la construcción de las fundaciones del muelle.

El Proyecto Duplicar de Oldelval impulsará el desarrollo sostenible de la Cuenca Neuquina y de Vaca Muerta y permitirá aumentar las exportaciones de crudo del país. Tiene como objetivo aumentar de forma permanente la capacidad de transporte desde la Cuenca Neuquina hacia el Atlántico para acompañar el crecimiento de producción de Vaca Muerta. Llevará de 36.000 m3/día de crudo a 86.000 m3/día, es decir, 50.000 m3/día barriles adicionales por día.

Con la obra en funcionamiento, se podrán exportar 310.000 barriles por día, otorgar previsión a las compañías productoras, y generar ingresos significativos para el país.

En el caso de la planta de almacenamiento, la empresa controlada en un 70% por la alemana Oiltanking y el 30% restante por YPF, duplicará en la primera etapa la capacidad de sus tanques hasta los 250.000 m3, pero además el plan contempla dos nuevas boyas de carga buques con capacidad de transportar hasta 1 millón de barriles diarios.

Para esta etapa, también, al financiamiento del mercado se sumó al proyecto el pago de los productores de crudo que utilizarán los servicios de Oiltanking mediante el anticipo del canon correspondiente por un monto equivalente al 50% de los u$s 500 millones totales que se estima demandará la obra.