Gallino y la recta final del VMOS: "Vinimos para que las cosas pasen y están pasando"

El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) atraviesa una etapa decisiva en la construcción de la terminal exportadora de Punta Colorada, Río Negro. Con más de 1.000 trabajadores en el predio, las tareas se concentran en la finalización de las instalaciones y las pruebas de los sistemas que permitirán comenzar a recibir petróleo durante enero, de acuerdo con el cronograma planteado por la compañía.

En diálogo con Mejor Energía, durante una recorrida por la cabecera de Punta Colorada, Gustavo Gallino aseguró que los plazos se mantienen pese a las dificultades que enfrentó el proyecto.

“Nuestra previsión, y más allá de algunos inconvenientes que hemos tenido con el fenómeno del Niño, es que estamos manteniendo la fecha de fin de año como para comenzar en enero”, afirmó. Así, la carga de crudo sería en el primer mes del año; el objetivo es que en marzo se puedan realizar las primeras exportaciones.

El directivo explicó que las condiciones marítimas fueron uno de los principales desafíos, con olas y mareas de mayor intensidad que las previstas. Sin embargo, destacó que los equipos continúan trabajando para cumplir los objetivos.

“Hay más de mil personas trabajando en la terminal. La parte eléctrica y la parte de instrumentos es hoy, diría, lo más crítico, porque obviamente son las últimas fases”, detalló.

Gallino explicó que la estrategia consiste en trabajar simultáneamente sobre diferentes sistemas para acelerar las tareas de puesta en marcha. “Estamos trabajando con subsistemas y sistemas, de manera tal que, a medida que los vamos terminando, empezamos con el precomisionado y el comisionado”, señaló.

Las monoboyas y la guerra en Medio Oriente

Otro de los desafíos que enfrentó VMOS estuvo relacionado con el traslado de las monoboyas, fundamentales para la carga de petróleo a los buques exportadores.

Los equipos fueron fabricados en Emiratos Árabes Unidos, en una zona cercana al estrecho de Ormuz. El conflicto en Medio Oriente complicó su salida y obligó a modificar la logística prevista.

“Fue todo un tema porque primero, al principio, no sabíamos en qué momenton (se haría el traslado). Uno piensa una semana, 10 días, 15 días, empieza a hacer cálculos”, recordó Gallino.

Ante la incertidumbre, la compañía buscó alternativas para garantizar el traslado. “Pusimos un barco, contratamos un barco emiratí, que estuvo en puerto, esperando cuando hubiera alguna ventana. En un momento hubo una ventana, salimos rápidamente con ese barco emiratí”, relató.

Las monoboyas fueron trasladadas hasta Omán, desde donde continuaron su recorrido hacia la Argentina. Gallino destacó el trabajo logístico de Técnicas Reunidas y la participación de los socios internacionales, entre ellos Chevron y Shell.

“La verdad que fue un desafío logístico; muchísima gente trabajando y nosotros siguiendo día a día la evolución”, sostuvo.

La cercanía de la puesta en marcha también representa un momento significativo para quienes participaron desde el inicio del proyecto. Gallino recordó las primeras visitas al lugar, cuando todavía no se había adquirido el terreno donde hoy se levanta la terminal.

“Dos años, vinimos por primera vez cuando no había nada, no teníamos ni el terreno, no éramos dueños del terreno”, señaló.

Sobre el avance alcanzado, resumió: “Nosotros vinimos para que las cosas pasen, y creo que las cosas están pasando”.

El directivo destacó que el desarrollo del proyecto permite mostrar resultados concretos después de años de planificación y ejecución. “Yo creo que nosotros ya estamos contando todo lo que estamos haciendo, y creo que eso a mí particularmente me llena de orgullo”, expresó.

Con el ingreso de petróleo previsto para enero y la primera salida de un buque mencionada para marzo, VMOS se aproxima a una instancia central para ampliar la capacidad exportadora de Vaca Muerta.

Gallino sintetizó el camino recorrido y los desafíos que todavía quedan por delante: “Nos genera adrenalina, nos genera todos los días el saber si llegamos, a dónde estamos, cómo vamos. Con compromiso, con buenos profesionales, siendo transparentes en la forma de trabajar, las cosas al final tienen su rédito”.