2026-08-13

El megaproyecto de exportación de GNL

Argentina LNG solicitó ingresar al RIGI con una inversión de USD 51.000 millones

Argentina LNG presentó formalmente su solicitud de adhesión al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) para avanzar con el desarrollo de su proyecto integrado de producción y exportación de gas natural licuado. La iniciativa contempla una inversión acumulada estimada en USD 51.000 millones a lo largo de toda su vida útil, lo que la convertiría en la mayor inversión privada de la historia argentina y en el proyecto de mayor monto presentado hasta ahora bajo ese régimen.

El proyecto es impulsado por YPF, Eni y XRG y apunta a desarrollar una cadena de valor completa que permita transformar el gas natural de Vaca Muerta en GNL destinado a los mercados internacionales. El diseño incluye producción de gas rico en Neuquén, infraestructura dedicada de transporte, plantas de procesamiento, trenes de fraccionamiento de líquidos y dos unidades flotantes de licuefacción, conocidas como FLNG, que operarán frente a la costa de Río Negro, en el Golfo San Matías.

En conjunto, las dos unidades tendrán una capacidad de producción de 12 millones de toneladas anuales de GNL (MTPA). Según el cronograma informado por la compañía, la puesta en operación está prevista para 2031.

Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, sostuvo que “la adhesión al RIGI es un paso fundamental para avanzar con un proyecto que abrirá una nueva etapa para la Argentina como exportador global de energía. Estamos hablando de una plataforma de crecimiento que generará empleo, desarrollo tecnológico, proveedores locales y una inserción internacional inédita para nuestro país”.

La solicitud busca incorporar el proyecto al esquema de estabilidad jurídica, fiscal, aduanera y cambiaria previsto por el RIGI, considerado por las compañías como un elemento central para estructurar inversiones intensivas en capital y de largo plazo orientadas a la exportación.

USD 29.000 millones de inversión hasta 2031

Del desembolso total estimado en USD 51.000 millones, Argentina LNG proyecta inversiones cercanas a USD 29.000 millones hasta 2031, cuando deberían entrar en operación las dos unidades FLNG. De ese monto, unos USD 24.000 millones estarán destinados a infraestructura estratégica, incluyendo complejos industriales, ductos dedicados, instalaciones portuarias y las unidades de licuefacción.

Otros USD 5.000 millones serán destinados al desarrollo del upstream y a la perforación de los pozos necesarios para alcanzar los niveles de producción que permitan abastecer ambas plantas a plena capacidad.

Durante la construcción, parte del capital será estructurado mediante un esquema de Project Finance en los mercados internacionales. El financiamiento estará respaldado por contratos de exportación de largo plazo con compradores internacionales con calificación “investment grade”.

En términos de comercio exterior, las compañías estiman que el proyecto podría generar cerca de USD 10.000 millones anuales en exportaciones durante dos décadas, con impacto directo sobre la balanza comercial y el ingreso de divisas.

El desarrollo también prevé una participación significativa de la cadena de proveedores nacionales. Según las estimaciones difundidas, se contratarían alrededor de USD 15.000 millones en bienes y servicios locales.

Entre 2026 y 2030, durante la etapa de construcción, Argentina LNG proyecta generar aproximadamente 20.000 puestos de trabajo anuales, entre directos, indirectos e inducidos, con picos de hasta 40.000 trabajadores en los momentos de mayor actividad. Una vez en operación, el proyecto sostendría cerca de 8.000 empleos anuales.

La presentación ante el RIGI constituye así uno de los pasos centrales para avanzar hacia la decisión final de inversión y estructurar el financiamiento de un desarrollo que, por escala, infraestructura y capacidad exportadora, podría modificar el perfil energético de la Argentina. Su avance dependerá ahora del proceso de evaluación regulatoria, la concreción de los contratos comerciales y el cumplimiento del cronograma técnico previsto por las compañías.

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