Advierten que Vaca Muerta no está exenta del conflicto de los neumáticos

El conflicto de los neumáticos, que ha surgido a raíz del conflicto salarial y la falta de acuerdo en la paritaria entre empresarios y trabajadores, ha tomado proporciones de gran escala en todo el país.

La provincia de Neuquén no es la excepción y el temor a que esta situación pueda frenar la actividad productiva se acrecienta día a día.

En diálogo con Mejor Energía, Daniel González, presidente de  la Asociación del Comercio, Industria, Producción y Afines de Neuquén (ACIPAN), se mostró preocupado por la falta de soluciones.

"Esta situación lleva varios meses sin solución. Hemos estado con empresarios que comercializan neumáticos nos han dicho que algo de stock aún les queda, pero sobra preocupación porque se empiezan a ver muchos faltantes", puntualizó.

Con respecto al impacto en Vaca Muerta, González aseguró que "no está exenta a este conflicto y que si bien por ahora no reviste gravedad, en el corto plazo podría generar consecuencias graves".

"Hay petroleras que pretenden comprar todo el stock de neumáticos, pero eso es imposible. La situación nos preocupa porque toda la actividad en Vaca Muerta se realiza en yacimientos alejados de la ciudad donde hacen falta camiones de transporte de cargas y todo tipo de vehículos que realizan importantes recorridos, y por ende requieren un recambio seguido de neumáticos en la mayoría de los casos", explicó.

El conflicto salarial lleva casi cinco meses y los reclamos de los trabajadores empezaron con acciones medidas hace cuatro. En Neuquén, las empresas cuentan con menos de la mitad del stock habitual que tenían, a raíz de la crisis en la producción por un conflicto gremial.

En este contexto, los precios siguen aumentando en el orden del 10% mensual. Un neumático de marca para un auto oscila los $ 70 mil pesos y para camioneta por encima de los $ 200 mil pesos.

Hasta el momento hubo 35 audiencias fallidas entre las empresas, el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (SUTNA) y el Ministerio de Trabajo. En ningún caso se llegó a un acuerdo por las paritarias del sector.

Se agrega a esta situación el cierre temporal de las tres grandes marcas que operan en el país (FATE, Pirelli y Bridgestone) por el paro de los trabajadores.

"Esperamos que el Estado tome cartas en el asunto y no permanezca ausente en una situación tan grave y delicada como la que estamos viviendo", finalizó González.