Vaca Muerta: la Legislatura tratará un acuerdo para impulsar obras en rutas estratégicas

La Legislatura de Neuquén tratará el proyecto de ley enviado por el gobernador Rolando Figueroa para ratificar el acuerdo alcanzado con las principales empresas hidrocarburíferas que operan en Vaca Muerta y que permitirá acelerar obras viales estratégicas para acompañar el crecimiento de la actividad.

El convenio contempla un aporte inicial de US$ 154,5 millones, con la posibilidad de ampliar la inversión hasta US$ 177.675.000. Los recursos serán adelantados por las compañías y estarán destinados a la pavimentación y repavimentación de corredores fundamentales para la circulación y el desarrollo productivo de la región.

El esquema permitirá ejecutar los trabajos sin esperar el ingreso futuro de regalías. A cambio, las empresas podrán recuperar los montos aportados mediante su imputación a futuras regalías y/o al canon extraordinario de producción.

La recuperación tendrá un límite del 20% mensual de las regalías y/o del canon extraordinario correspondiente a cada compañía. El 80% restante continuará siendo percibido por la Provincia. El mecanismo comenzará a aplicarse a partir del mes 30 desde la efectivización de cada aporte.

Cuatro corredores

El proyecto establece un orden de prioridad para las obras. La primera será la pavimentación de la Ruta Provincial 8, entre su empalme con la Ruta Provincial 6, en el sector conocido como “Camino de la Tortuga”.

Luego se avanzará con la pavimentación y repavimentación de la Ruta Provincial 51, entre los empalmes con las rutas 8 y 17. El tercer tramo contempla la repavimentación de la Ruta Provincial 8, entre las rutas 51 y 7.

Finalmente, se prevé la repavimentación de la Ruta Provincial 7, desde el límite con Río Negro hasta el empalme con la Ruta 8.

En conjunto, el acuerdo contempla alrededor de 160 kilómetros de pavimentación y repavimentación en corredores directamente vinculados con la actividad hidrocarburífera.

La iniciativa apunta a fortalecer la infraestructura frente al crecimiento sostenido de Vaca Muerta, que generó un fuerte aumento en la circulación de camiones, equipos y vehículos pesados. La mejora de estos corredores permitirá acompañar esa expansión con mejores condiciones de transitabilidad y mayor seguridad vial.

Un esquema de inversión

El acuerdo fue firmado el 8 de septiembre por la Provincia y la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos (CEPH), luego de un proceso que tuvo como antecedente un Memorándum de Entendimiento y una adenda suscripta el 29 de abril, mediante la cual se definió el destino de los recursos.

Figueroa también mantuvo reuniones con representantes de las principales compañías que desarrollan actividad en Vaca Muerta, entre ellas YPF, Pan American Energy, Chevron, Pluspetrol, Total Austral, Vista Oil & Gas, Pampa Energía, Wintershall, Shell, Phoenix Global Resources, GeoPark, Continental Resources y Tecpetrol.

La Provincia asumirá la ejecución de las obras y los trabajos complementarios, mientras que las empresas aportarán los fondos para prefinanciar los proyectos incluidos en el convenio.

Para administrar los recursos se creará una Cuenta Especial dentro del Fideicomiso de Responsabilidad Social Empresaria, administrado por Fiduciaria Neuquina S.A.

Además, el Ejecutivo provincial quedará facultado para negociar con las compañías una ampliación del monto máximo de los aportes en caso de que los recursos inicialmente previstos no resulten suficientes para completar las obras.

El mecanismo fue definido por Figueroa como un esquema de “win-win”, porque permite acelerar inversiones que necesita la provincia y, al mismo tiempo, mejorar las condiciones de circulación para las empresas que desarrollan la actividad hidrocarburífera.

El acuerdo se suma a otras acciones impulsadas por Neuquén para ampliar y fortalecer su red vial. A fines de 2025, la Legislatura ratificó la Ley 3537, vinculada con la pavimentación de 51 kilómetros de las rutas provinciales 8 y 17 y la construcción de un bypass en el área de Vaca Muerta.

Con este nuevo esquema, la provincia busca que el crecimiento de la producción hidrocarburífera avance acompañado por una infraestructura vial acorde a la nueva escala productiva de Neuquén.