Infraestructura vial en zonas estratégicas
Neuquén busca modernizar el corredor petrolero para sostener el crecimiento de Vaca Muerta
El plan incluye obras de gran escala y nuevos controles para adecuar la infraestructura vial a un tránsito cada vez más exigente.
La Ruta Provincial 7, eje central del desarrollo hidrocarburífero, está siendo transformada con obras clave, mantenimiento intensivo y nuevas tecnologías de control. El Gobierno neuquino ejecuta un plan integral para responder al impacto del boom productivo.
La provincia del Neuquén avanza con un plan de modernización del Corredor Petrolero, una vía crítica para el desarrollo de Vaca Muerta. A través de la Dirección Provincial de Vialidad, se ejecutan obras de gran escala, se refuerza el mantenimiento y se incorporan tecnologías de fiscalización para adecuar la infraestructura vial a un tránsito cada vez más exigente.
El epicentro de esta transformación es la Ruta Provincial 7, una arteria de 263 kilómetros que conecta la Ruta Nacional 22 con la Ruta Nacional 40, atravesando centros urbanos clave como Neuquén capital, Centenario, Vista Alegre, San Patricio del Chañar y Añelo. Esta vía, columna vertebral del Corredor Petrolero, ha sido superada por el crecimiento del tránsito vinculado a la industria hidrocarburífera.
El plan de infraestructura tiene como eje la disgregación del tránsito, separando los flujos urbanos del tránsito pesado. Las principales intervenciones en ejecución incluyen:
- Duplicación de calzada en las Rutas Provinciales 7 y 51, con un avance del 90%, que convertirá estos tramos en autovías de cuatro carriles.
- Bypass de Añelo, con un 64% de avance, rediseñado con pavimento de hormigón para una mayor durabilidad.
- Ruta Provincial 67, ya finalizada, tendrá su calzada duplicada con un nuevo proyecto licitado para 2025.
- Nuevas conexiones entre la Autovía Neuquén-Plottier (RN22) y la RP7, en etapa de diseño.
- Semaforización y nueva iluminación en puntos críticos como Centenario y Añelo, con trabajos complementarios previstos para 2025.
Tras la disolución del peaje en 2011, la provincia retoma de forma integral el mantenimiento de esta vía clave. Con el Decreto 787, el gobernador Rolando Figueroa creó un nuevo Distrito de Conservación exclusivo para la Región Vaca Muerta.
El plan de modernización no se limita a obras físicas. Vialidad Provincial impulsa un nuevo sistema de control con la incorporación de peajes electrónicos sin barrera y balanzas móviles. La licitación para estos dispositivos se concretó el pasado 24 de junio y se instalarán en las Rutas 7 y 17.
Estos sistemas permitirán el cobro automático a vehículos de carga no radicados en Neuquén y el pesaje dinámico de unidades, con los fondos destinados al mantenimiento vial.
A esto se suman los tres puestos fijos de control existentes y la fiscalización de velocidad aplicada por la Secretaría de Emergencias y Gestión de Riesgos, que ya ha mostrado cambios en el comportamiento de los conductores.
