El GNC está interrumpido en casi todo el país y hay incertidumbre sobre la extensión del quiebre

Las estaciones de servicio de Gas Natural Comprimido comenzaron los primeros minutos del día con un corte total de suministro, incluso las que contaban con contratos en firme, esencialmente a raíz de la demora en el ingreso a la terminal regasificadora de Escobar de un buque de GNL de la empresa Petrobras.

La medida había sido adoptada poco antes de la medianoche a raíz de que el sistema no podía contar con los 15 millones de m3 de gas que debía sumar el buque por lo que se resolvió darle exclusividad a la demanda de prioritaria, es decir los más de 9 millones de usuarios residenciales que tienen red de gas, explicó un vocero del sector.

La demora de la entrada a regasificación del buque de Petrobras, a raíz de una incorrecta acreditación de la carta de crédito del gobierno argentino según se explicó, en particular puso en problemas de presión a la transportadora TGN, la que se alimenta especialmente de la terminal de Escobar, por lo que debió alertar a todas las distribuidoras de su concesión.

“El sistema estaba en problemas por la fuerte demanda de gas por el frío anticipado e imprevisto para el otoño, pero ayer se sumó que Energía Argentina (Enarsa) informó que no se había podido descargar el barco previsto en Escobar y colapsó el sistema y para priorizar el tema domiciliario, se pidió el corte total de las estaciones de servicio de GNC y de las industrias”, explicó la misma fuente.

Esta mañana, la misma Enarsa anunció que “a las 9.10 se recibió la confirmación de la carta de crédito emitida por el BNA, de parte del banco designado por Petrobras” por lo que de inmediato comenzaron las maniobras de conexión siguiendo los protocolos de seguridad, por lo que recién por la tarde podría comenzar la inyección de suministro.

Distintas fuentes consultadas vinculadas estimaron que pasado el pico de demanda nocturno que caracteriza al segmento residencial, para mañana jueves debería estar normalizado el suministro, aunque los plazos no son coincidentes entre las distintas distribuidoras.

En todo el territorio se estima que existen unas 2000 estaciones de servicio de Gas Natural Comprimido, para un parque automotor que supera 1,2 millones de unidades. Las empresas propietarias de los puntos de carga pueden celebrar para su abastecimiento de la red contratos interrumpibles, en situaciones como la actual, o en firme que es más costoso pero que no debería tener recorte salvo situación de fuerza mayor.

En medio de la urgencia, TGN debió informar a las distribuidoras que se les había sumado un desperfecto en dos plantas de compresión ubicadas en la provincia de San Luis, que disminuyó en 2 millones de m3 cúbicos menos que se pudieron mover en el sistema, lo cual quedó solucionado a primera hora de la noche de ayer, aseguraron los voceros.

El comité de emergencia integrado por las empresas productoras, las transportistas, las distribuidoras los organismos reguladores y la Secretaría de Energía será la que finalmente decida cuándo se podrá reintegrar el suministro a las estaciones de GNC, por lo pronto las que cuentan con abastecimiento en firme.

Desde la Cámara Argentina de Expendedores de GNC aseguraron que en las últimas semanas el sistema de redes de gas venía con problemas hasta que se sumó el problema del barco de escobar que colapsó el abastecimiento, lo que obligó al corte total.

Dos semanas atrás, los estacioneros habían dado a conocer públicamente que se estaban registrando restricciones operativas ordenadas en principio por las distribuidoras del centro norte del país a las estaciones de servicio de expendio de GNC, por aparentes razones de fuerza mayor.

En aquella oportunidad el corte del suministro se sintió con más fuerza en las provincias de Buenos Aires, Tucumán, La Pampa, Catamarca, Santiago del Estero, Neuquén y Río Negro, pero desde entonces el desabastecimiento de fluido persistió y las dificultades para cargar gas siguieron siendo cotidianas, se aseguró desde el sector estacionero.

No obstante, también se reconoce en la industria que si las estaciones tienen contrato interrumpible el reclamo no tiene demasiada fuerza ya que la distribuidora se ajusta al acuerdo celebrado entre las partes.