Energía afirmó que "el sistema de transporte eléctrico está al límite por la falta de inversión"

En el marco de la segunda audiencia pública convocada por el Ente Nacional de la Electricidad (ENRE) las empresas transportadoras de energía eléctrica pidieron aumentos de hasta 255,7%, con una incidencia en la tarifa final de no más del 3,8%.

También reclamaron un actualización mensual y automática y que no se incurran en demoras en los pagos que les realiza la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico (Cammesa), según informó la agencia Télam.

Ademas, solicitaron una readecuación de ingresos previa a la aplicación de la Revisión Tarifaria Integral (RTI) que deberá comenzar el 1° de enero de 2025.

El Gobierno Nacional definió a los subsidios actuales como "escandalosos" y afirmó que el sistema de transporte que está "saturado".

De esta manera se refirió la subsecretaria de Planeamiento Energético, Mariela Beljansky, quien señaló que "la falta de inversión en los últimos años provocó que no se pudieran incorporar nuevos proyectos de generación eléctrica al sistema, como los parques eólicos del sur del país o los solares del norte. La falta de inversión ha generado un cuello de botella que impide poder crecer y mejorar el servicio para todos”.

La funcionaria sostuvo  que en los últimos años  los subsidios "fueron del 65% al 89%" del Precio Estacional de la Energía (PEST), uno de los principales componentes de la tarifa final del servicio.

Beljansky advirtió que el Sistema Argentino de Interconexión (SADI) "está saturado y hoy no permite evacuar toda la energía adicional, actúa como un cuello de botella", al no facilitar el transporte de nuevos emprendimientos de generación, en especial de energía eólica y solar.

Al referirse al "cuello de botella" que implica el retraso relativo del transporte respecto tanto de la generación como de la demanda, indicó que el crecimiento del sistema no acompañó a ninguna de las dos variables y que "los mecanismos de ampliaciones y renovaciones del transporte han resultado insuficientes".

Por otra parte, dijo que "los costos del transporte fueron trasladados sólo en forma parcial a los usuarios, lo que generó subsidios en este segmento" y que "el Estado nacional se encuentra quebrado y sin posibilidad de abordar el costo de inversión requerido en el sistema de transporte".

Al respecto, resaltó la "necesidad de generar señales para que operadores puedan realizar nuevas inversiones" y que "el Estado está considerando instrumentos de iniciativa privada" para obras de interconexión regional.