Adjudican el bypass de Añelo, una obra clave para la circulación en la zona petrolera

El Fideicomiso Bypass de Añelo adjudicó la construcción de la obra a la Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por Luis Losi S.A. y Rovella Carranza S.A., en un paso decisivo para el desarrollo de infraestructura en la zona núcleo de Vaca Muerta.

El proyecto contempla la ejecución de 51 kilómetros entre nuevos trazados y repavimentaciones de las rutas provinciales 8 y 17, junto con la construcción del denominado Camino de la Tortuga, un corredor estratégico que conectará ambas vías. El objetivo central es desviar el tránsito pesado fuera del casco urbano de Añelo, reduciendo riesgos viales y mejorando la circulación logística del sector hidrocarburífero.

El acto de adjudicación contó con la participación del gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa; el ministro de Economía provincial, Guillermo Koenig; y el presidente de la CEPH y chairman de Tecpetrol, Carlos Ormachea, en representación del fideicomiso. También estuvo presente León Zakalik, titular de Rovella Carranza, en nombre del consorcio adjudicatario.

“Estamos avanzando en un esquema innovador de articulación público-privada que nos permite ordenar el tránsito en una de las zonas más dinámicas de la provincia. Con esta circunvalación buscamos que el tránsito pesado deje de atravesar la localidad, mejorando la seguridad vial y la calidad de vida”, afirmó Figueroa.

El mandatario agregó que la obra forma parte de un plan más amplio de infraestructura: “Estamos ordenando la infraestructura para acompañar el crecimiento, agilizar la logística y garantizar que cada intervención impacte directamente en la vida cotidiana de los neuquinos”.

El financiamiento proviene de un consorcio de diez operadoras líderes del sector —Chevron, Pampa Energía, Pan American Energy, Phoenix Global Resources, Pluspetrol, Shell, Tecpetrol, Total Austral, Vista Energy e YPF— a través del Fideicomiso Bypass de Añelo, en el marco de un esquema de cooperación público-privada inédito en la provincia.

Por su parte, Carlos Ormachea destacó el carácter estratégico del proyecto: “La obra del bypass mejorará la fluidez del tránsito en el corazón de Añelo y aportará mayor seguridad a los corredores viales. Es el resultado del trabajo conjunto de toda la industria”.

La adjudicación se definió tras una licitación en la que se presentaron nueve ofertas, siendo la propuesta de la UTE Losi–Rovella la mejor evaluada por su competitividad económica y solidez técnica. El plazo de ejecución es de 18 meses, con finalización prevista para octubre de 2027.

El aumento sostenido de la producción y las inversiones generó una presión creciente sobre la infraestructura vial existente, diseñada originalmente para una escala mucho menor. En ese contexto, comenzaron a impulsarse alternativas para descomprimir el tránsito urbano y mejorar la seguridad, dando lugar al diseño de este proyecto de circunvalación.

La iniciativa tomó forma a partir de acuerdos entre la provincia y las principales operadoras del sector, que coincidieron en la necesidad de financiar obras estratégicas para sostener el crecimiento.

Así se creó el Fideicomiso Bypass de Añelo, que permitió estructurar un esquema de inversión conjunta para ejecutar una obra considerada clave para la competitividad de Vaca Muerta y el desarrollo regional.